修补桥梁伸缩缝新技术——弹性混凝土

随着人类文明及科学技术的发展，土木工程材料不断地进步与改善，1900年，万国博览会上钢筋混凝土的展示，在土木工程材料引起了一场建筑材料的革命，直到目前为止钢筋混凝土仍旧是建筑材料的主力军。

一般来说混凝土，又叫做“砼”(人工石)， 是指由胶凝材料将骨料胶结成整体的建筑工程材料，虽说混凝土具有刚度高，耐久性强，但韧性较差，素混凝土又具有较大的脆性等缺陷，如果遇到频繁的施压或重力冲击下，很容易造成混凝土构件表面的破损，出现龟裂、断裂现象，造成严重的后果。

为了克服这些缺陷科研人员经过不间断的努力，终于CB-120环氧橡胶弹性混凝土诞生了，实现了让混凝土“弹”起来的目的，完美的弥补了普通混凝土韧性差，高脆性的缺陷，解决了普通混凝土在处理伸缩缝上面的一些难题。

弹性混凝土简介：

弹性混凝土叫做：CB-120环氧橡胶弹性混凝土，是以橡胶颗粒为骨架，由环氧基材料按照特殊配方混合的一种三组分工程结构填充材料，其具有耐磨、吸震、降噪等主要特点。可用于混凝土、沥青路面填充修复，尤其适用于桥梁新旧伸缩缝周围的路面填充，桥面板破坏、机场跑道维修及养护，以及地铁、铁路轨道道口的维护，能有效增加结构的“抗震”能力。

和普通混凝土相比，弹性混凝土不仅仅弥补了普通混凝土韧性差，高脆性的缺陷，在施工方面弹性混凝土属于冷施工，用于道路抢修的时候，五小时恢复交通，在24小时之内完全固化(24℃)，不会因为施工而影响交通，同时弹性混凝土具有良好的耐燃油及酸碱侵蚀的能力，大大提高其使用寿命。

施工步骤：

基面剔凿清理→涂刷底胶→弹性混凝土拌制→弹性混凝土填充→压光找平

施工注意事项：

1、凿毛基面，增大新旧混凝土接触面积;

2、按照A:B:C=2:1:5比例配置;

3、施工完成后封闭五小时，避免混凝土造成破坏。